12 lipca 2021
Film „Le Mans” z 1970 roku pamiętacie? Jeśli nie, to spokojnie, bo nie był dziełem sztuki, ale tak sobie myślę, że warto go obejrzeć. Po pierwsze, mamy tam Steve’a McQueena. Po drugie, mamy tam sporo materiału, w którym pokazane są wyścigi na Circuit de la Sarthe. No i mamy Porsche 917.
Film „Le Mans” nie odniósł sukcesu kasowego. Powstawał w bólach, Mcqueen i reżyser mieli zupełnie inne wizje i koniec końców mamy trochę film o niczym, który może zwrócić uwagę zapaleńców do wyścigów i zabytkowej motoryzacji. McQueen nawet nie pojawił się na premierze i coś, co miało być spełnieniem jego marzeń o filmie o wyścigach, stało się koszmarem pochłaniającym sporą część pieniędzy, które nigdy się nie zwróciły. Jeśli jesteście ciekawi powstawania tej produkcji i wspomnianego aktora, zachęcam do obejrzenia „Steve McQueen: The Man & Le Mans”.
Oferowane Porsche 917K zostało wyprodukowane w 1970 roku i od razu trafiło na tor w słynnych barwach Gulfa. Prowadzone było przez Mike’a Hailwooda i Davida Hobbsa jako jedno z trzech Porsche w zespole. Pech chciał, że samochód uległ wypadkowi i został wycofany z wyścigu. Porsche przywróciło je do życia i w 1971 roku samochód pojawił się w filmie „Le Mans” u boku Mcqueena.
Po występie w filmie samochód dalej się ścigał, aby następnie przechodzić z kolekcji do kolekcji. Finalnie samochód w 2012 roku został starannie przywrócony do oryginalnej specyfikacji z 1970 roku, nosząc kultową barwę Gulf. Proces ten został przeprowadzony przez znanego europejskiego konserwatora samochodów wyścigowych Paula Lanzante. 917K trafi na aukcję RM Sothebys, która odbędzie się w dniach 13 – 14 sierpnia. Cena? Ciężko ocenić, ale w 2017 roku model 917, który również wystąpił w filmie Le Mans sprzedano za 14 milionów dolarów.
Dołącz do dyskusji
Artykuły
World Trade Center. Zanim stał się symbolem tragedii, był symbolem szaleńczej ambicji
klasykami.plWorld Trade Center pamiętamy dziś przede wszystkim przez pryzmat 11 września 2001 roku. Nic dziwnego, tragedia tamtego dnia całkowicie zmieniła znaczenie tego miejsca. Następstwa tych wydarzeń wykraczały daleko poza Nowy Jork, wpływając na politykę...
Concours d’Lemons: tutaj wygrywa najgorszy samochód
klasykami.plW sierpniu półwysep Monterey staje się jednym z najdroższych miejsc w świecie motoryzacji. Pebble Beach, wielkie aukcje, samochody warte miliony dolarów i kolekcjonerzy z całego świata. Po drugiej stronie półwyspu, na trawniku przed ratuszem w Seaside, od...
Goes Like Hell S’more. Najdziwniejszy Shelby nie był Mustangiem ani Cobrą
klasykami.plWszystkie miały czarny lakier. Wszystkie miały na desce rozdzielczej metalową tabliczkę z trzycyfrowym numerem seryjnym. I wszystkie skrywały pod maską coś, co nie miało wiele wspólnego ze zwykłym Omni, od którego zaczynały życie. Powstało ich dokładnie...
Mercedes 190b Binz Kombiwagen. Kombi z czasów, gdy Mercedes nie produkował kombi
klasykami.pl15 sierpnia na Bring a Trailer zmienił właściciela Mercedes-Benz 190b Kombiwagen z 1960 roku, z nadwoziem Binza. Cena końcowa: 41 000 dolarów. Co ciekawe, ten sam samochód niecałe dwa lata wcześniej, w grudniu 2024 roku, na tej samej platformie osiągnął 46...
Ferrari California: najbardziej przystępne współczesne Ferrari?
klasykami.plKiedy myślimy o Ferrari, przed oczami staje nam zwykle wyjący na najwyższych obrotach silnik umieszczony centralnie, agresywna sylwetka i cena, przy której trzeba usiąść. California od lat psuje ten obrazek i robi to całkiem świadomie. To model, który miał...
Citroën M35, czyli jak zrobiono z klientów testerów prototypowego samochodu
klasykami.plGdyby dziś jakiś producent samochodów ogłosił, że wypuści do klientów pięćset niedopracowanych prototypów, każe im jeździć nim po trzydzieści tysięcy kilometrów rocznie i regularnie wypełniać raporty o usterkach, nazwalibyśmy to programem beta-testów,...










