klasykami.pl
Żegnamy stare, witamy nowe! Koniec roku to czas podsumowań. Zebraliśmy najdroższe klasyki motoryzacji 2017 roku. Gigantyczne sumy, które są osiągane na aukcjach domów aukcyjny RM Sotheby’s lub Gooding Comapny, chyba na nikim nie robią wrażenia. Łączna suma, którą zapłacono za naszych bohaterów, to ponad 100 milionów dolarów. Oto najdroższe klasyki motoryzacji, które zostały sprzedane w 2017 roku.
Miejsce 9 – Aston Martin DB4 GT
Jedyny taki Aston Martin. Model DB4 GT wyprodukowany w ilości jednej sztuki. Prototyp został sprzedany za 6 765 000 $
Miejsce 8 – Bugatti 57S Cabriolet
Bugatti 57S Cabriolet, jeden z 42 zbudowanych egzemplarzy i jeden z trzech istniejących 57S Cabriolet, który został zbudowany przez firmę Vanvooren. Prawdziwa rzadkość i gratka dla kolekcjonerów. Sprzedany za 7 700 000 $
Miejsce 7 – Jaguar E-Type
Rzadki sportowiec Jaguara. E-type kierowany przez legendarnych kierowców. W 1963 samochód startował w Le Mans. W klasyfikacji generalnej zajął 11 miejsce, a w swojej klasie był na 3 pozycji. Sprzedany przez dom aukcyjny Bonhams za 8 milionów $.
Miejsce 6 – Ferrari 250GT
Pierwsze Ferrari w tym zestawieniu – 250 GT SWB Berlinetta z 1961 roku. Egzemplarz w rewelacyjnym stanie oraz laureat prestiżowych nagród. Osoba która wygrała licytacje, musiała zapłacić 8 300 000 $
Miejsce 5 – Porsche 917K
Kolejny klasyk to prawdziwa LEGENDA. Porsche 917K jest prawdziwym wozem wyścigowym i pochodzi z czasów kiedy liczyła się prędkość, a bezpieczeństwo pozostawało daleko w tyle. Był użytkowany podczas kręcenia Le Mans z Mcqueenem. Rzadka okazja kupna zakończyła się na kwocie 14 080 000 $.
Miejsce 4 – Ferrari 275 GTB
Wchodzimy na poziom szalonych kwot, które dla większości są absurdalne (przyp. red. tak naprawdę od 9 miejsca mamy szaleństwo). Kolejny klasyk został sprzedany za 14 520 000 $. Ferrari 275 GTB Competizione, które ścigało się we Włoszech w latach 1966 – 70. Oryginalne podwozie, silnik oraz poziom renowacji z pewnością przyczynił się do ostatecznej sumy jaką osiągnięto podczas aukcji.
Miejsce 3 – McLaren F1
Pierwszym klasykiem na podium jest McLaren F1. Samochód najmłodszy w zestawieniu. Właściciela zmienił za kwotę 15 620 000 $.
Miejsce 2 – Ferrari 250GT California
Ta transkacja miała miejsce niedawno. Mowa o licytacji, która odbyła się w grudniu podczas RM Sotheby’s Icons. Ferrari 250GT LWB California Spider Competizione . Samochód sprzedano za 17 990 000 $.
Miejsce 1 – Aston Martin DBR1
Najdroższym samochodem sprzedanym w 2017 roku jest Aston Martin DBR1. Jeden z pięciu zbudowanych egzemplarzy. Został sprzedany za gigantyczne 22 550 000 $.
Artykuły
Zawieszenie adaptacyjne w BMW – jak działa i po czym poznać, że warto dopłacić?
klasykami.plARTYKUŁ SPONSOROWANYJak działa adaptacyjne zawieszenie BMW Najprościej rzecz ujmując, adaptacyjne zawieszenie potrafi na bieżąco zmieniać siłę tłumienia, czyli to, jak mocno amortyzatory „trzymają" nadwozie. W klasycznym, standardowym zawieszeniu ta...
Opel Astra F ma 35 lat. Kiedyś była wszędzie, dziś ze świecą jej szukać
klasykami.plJeszcze niedawno Astra F była jednym z tych samochodów, których właściwie się nie zauważało. Stała pod blokiem, jeździła we flotach, woziła rodziny i przez lata była po prostu starym Oplem. W 2026 roku pierwsze egzemplarze mają jednak 35 lat, czyli wiek,...
World Trade Center. Zanim stał się symbolem tragedii, był symbolem szaleńczej ambicji
klasykami.plWorld Trade Center pamiętamy dziś przede wszystkim przez pryzmat 11 września 2001 roku. Nic dziwnego, tragedia tamtego dnia całkowicie zmieniła znaczenie tego miejsca. Następstwa tych wydarzeń wykraczały daleko poza Nowy Jork, wpływając na politykę...
Concours d’Lemons: tutaj wygrywa najgorszy samochód
klasykami.plW sierpniu półwysep Monterey staje się jednym z najdroższych miejsc w świecie motoryzacji. Pebble Beach, wielkie aukcje, samochody warte miliony dolarów i kolekcjonerzy z całego świata. Po drugiej stronie półwyspu, na trawniku przed ratuszem w Seaside, od...
Goes Like Hell S’more. Najdziwniejszy Shelby nie był Mustangiem ani Cobrą
klasykami.plWszystkie miały czarny lakier. Wszystkie miały na desce rozdzielczej metalową tabliczkę z trzycyfrowym numerem seryjnym. I wszystkie skrywały pod maską coś, co nie miało wiele wspólnego ze zwykłym Omni, od którego zaczynały życie. Powstało ich dokładnie...
Mercedes 190b Binz Kombiwagen. Kombi z czasów, gdy Mercedes nie produkował kombi
klasykami.pl15 sierpnia na Bring a Trailer zmienił właściciela Mercedes-Benz 190b Kombiwagen z 1960 roku, z nadwoziem Binza. Cena końcowa: 41 000 dolarów. Co ciekawe, ten sam samochód niecałe dwa lata wcześniej, w grudniu 2024 roku, na tej samej platformie osiągnął 46...



































