10 najdroższych klasyków

10. 1985 Porsche 959 Paris-Dakar

Niewielu markom udaje się wywołać tak duży entuzjazm wśród fanów motoryzacji i co ważne kolekcjonerów. W ostatnich latach ceny klasycznych Porsche idą mocno w górę. Porsche 959 Paris-Dakar został wystawiony na aukcji poświęconej wyłącznie marce z Zuffenhausen z okazji 70-lecia. Jedyna 959 z taką historią została sprzedana za 5 945 000$.

9. 1932 Alfa Romeo Tipo B Grand Prix Monoposto

Monoposto! Przedwojenna wyścigówka lub może Formuła I lat trzydziestych. Przed aukcją samochód należał do jednego właściciela przez 30 lat. Włoch, który nie jest spod szyldu Ferrari osiągnął wynik 6 060 986$.

8. 1958 Ferrari 250 GT ‘Tour de France’

Piąty z 36 wyprodukowanych egzemplarzy. Sprzedany za 6 600 000$. Świetny oryginalny egzemplarz, który pozostawał w jednych rękach od 1966 roku. Nie będę ukrywał, że jest to jeden z moich ulubionych aut w tym zestawieniu.

7. 1965 Ferrari 275 GTB Speciale

Podczas gdy większość 275 zostało zbudowanych przez Scagliettiego, ten konkretny egzemplarz, jako pierwszy, został złożony przez Pininfarine i był użytkowany osobiście przez jego twórcę (studio Pininfarina było odpowiedzialne za projekt). Od kolejnych egzemplarzy różni się drobnymi smaczkami, co powoduje, że jest to jeszcze większy okaz oraz gratka dla kolekcjonerów. Sprzedany za 8 085 000$.

6. 1966 Ford GT40 MKII

Jak już mamy tutaj tyle Ferrari, musiał się w końcu pojawić samochód, który w pewnym momencie w historii Le Mans skopał Włochom tyłki. Ford zapragnął zwycięstwa z Ferrari. Nic trudnego, trzeba tylko zbudować GT40. Samochód sprzedany w tym roku na aukcji jest jednym z historycznych egzemplarzy, które ścigały się podczas 24-godzinnego wyścigu. Sprzedany za 9 795 000$.

5. 1961 Aston Martin DB4GT Zagato ‘2 VEV’

Jeden z dwóch samochodów w zestawieniu, który nie został sprzedany w USA, a w Anglii podczas Goodwood Festival. Romans Aston Martina i Zagato sprawił, że na początku lat sześćdziesiątych powstało prawdziwe dzieło sztuki. Jeśli miałbym wybierać pomiędzy tym DB4, a 250GTO po chwili zastanowienia wybrałbym samochód z kierownicą po niewłaściwej stronie. Przebiliśmy 10 milionów, ten wóz zmienił właściciela za 13 302 239$.

4. 1963 Aston Martin DP215

Kolejny Aston młodszy o zaledwie dwa lata od poprzednika w tym zestawieniu. Sprzedany miesiąc później za prawie dwa razy większą kwotę. Dokładnie to DP215, który osiągnął wynik 21 455 000$. Skąd taka cena? Jest prototypową wyścigówką, ostatnią zbudowaną przez Davida Browna. Oparty na tym samym podwoziu, co DB4 Zagato, ale w tym przypadku mamy eksperymentalne nadwozie aluminiowo-magnezowe.

3. 1935 Duesenberg SSJ

Jeśli mam być szczery, to ten jeden samochód kompletnie mi nie pasuje do tego zestawienia. Duesenberg jest przedwojenną konstrukcją, która sprzedała się za 22 000 000$. Wyczytałem, że jest to najdroższy amerykański samochód i jeden z dwóch zbudowanych egzemplarzy.

2. 1956 Ferrari 290 MM

Nie minął miesiąc od sprzedaży tego auta i był opisywany we wpisie sprzed kilku dni. Ferrari 290MM sprzedało się za 22 005 000$. Więcej o nim w artykule tutaj: https://klasykami.pl/aukcja-rm-sothebys-w-petersen-automotive-museum-w-grudniu-tez-mozna-kupic-klasyka-z-najwyzszej-polki/

1. 1962 Ferrari 250 GTO

Pierwsze miejsce jest spektakularne, ponieważ za ten samochód zapłacono ponad dwa razy większą kwotę od tej za 290MM. Ile? Pierwsze miejsce to kwota 48 405 000$. Trzeci egzemplarz z 36 zbudowanych. Zwyciężał w wyścigach samochodów sportowych ponad 15 razy w czasach swojej świetności. W pełni oryginalny, bez poważnych wypadków na koncie. Dzieło sztuki!