04 Lutego 2017
Range Rover
Nowy klasyk
Aktualia
Range Rover Reborn
Niedawno pojawił się news o odbudowie kilku Jaguarów XKSS. Właściwie nie odbudowie, a zbudowaniu na nowo dziewięciu egzemplarzy (kliknij tutaj). Dzisiaj nadszedł czas na Range Rover’a! Model z 1978 roku – dwudrzwiowy, złoty „rendżer” został właśnie skrupulatnie odbudowany i jest dziełem angielskiej sztuki. Tak odnowiony samochód będzie można kupić i cieszyć się z nowej (starej) terenówki wszech czasów.
Sprawa ma się trochę inaczej jak w przypadku XKSS. Dział firmy Land Rover Classic nie buduje od podstaw auta, a ma za zadanie odnowić Range Rovera z tamtych lat. Plan zakłada odbudowę 10 sztuk dla nowych właścicieli. Cena za jaką można wyremontować samochód to około 135 000 funtów.
Kwota nie jest mała ale w zamian otrzymujemy podróż w czasie, w wykonaniu angielskiej legendy. W aucie nie pojawią się żadne unowocześnienia wyrwane z dzisiejszych modeli. Będzie to oryginalny Range z tamtych lat. Pod maską pracuję V8 o pojemności 3,5 litra, które generuje ponad 130KM. Ale czy w takim aucie potrzeba nam więcej? Silnik będzie połączony z 4-biegową manualną skrzynią.
Jak informuje Land Rover, specjaliści doradzą w wyborze odpowiedniego egzemplarza do odbudowy. Chodzi o te najciekawsze, rzadkie specyfikacje. Następnie firma rozpocznie odbudowę – wszystkie prace odbywają się na oryginalnych częściach marki, a wszystkie auta będą odbudowane zgodnie z ich specyfikacją. Złota terenówka zostanie zaprezentowana na Retromobile w Paryżu.
Moim zdaniem idea jest naprawdę świetna. Nowy klasyczny samochód, który jest oferowany przez swoją markę – jedynie czekać na kolejne auta, odbudowane w taki sposób, a takie newsy pojawiają się coraz cześciej. Już wcześniej firma zajęła się odbudową 25 sztuk Land Roverów I serii. Miały kosztować około 60-80 tys. funtów.
Nasuwa mi się jedno pytanie: Czemu te najpiękniejsze i najfajniejsze wozy zawsze są takie drogie ;)?
Poniżej krótki filmik na którym widać etapy odbudowy Range Rover’a.
Artykuły
Zawieszenie adaptacyjne w BMW – jak działa i po czym poznać, że warto dopłacić?
klasykami.plARTYKUŁ SPONSOROWANYJak działa adaptacyjne zawieszenie BMW Najprościej rzecz ujmując, adaptacyjne zawieszenie potrafi na bieżąco zmieniać siłę tłumienia, czyli to, jak mocno amortyzatory „trzymają" nadwozie. W klasycznym, standardowym zawieszeniu ta...
Opel Astra F ma 35 lat. Kiedyś była wszędzie, dziś ze świecą jej szukać
klasykami.plJeszcze niedawno Astra F była jednym z tych samochodów, których właściwie się nie zauważało. Stała pod blokiem, jeździła we flotach, woziła rodziny i przez lata była po prostu starym Oplem. W 2026 roku pierwsze egzemplarze mają jednak 35 lat, czyli wiek,...
World Trade Center. Zanim stał się symbolem tragedii, był symbolem szaleńczej ambicji
klasykami.plWorld Trade Center pamiętamy dziś przede wszystkim przez pryzmat 11 września 2001 roku. Nic dziwnego, tragedia tamtego dnia całkowicie zmieniła znaczenie tego miejsca. Następstwa tych wydarzeń wykraczały daleko poza Nowy Jork, wpływając na politykę...
Concours d’Lemons: tutaj wygrywa najgorszy samochód
klasykami.plW sierpniu półwysep Monterey staje się jednym z najdroższych miejsc w świecie motoryzacji. Pebble Beach, wielkie aukcje, samochody warte miliony dolarów i kolekcjonerzy z całego świata. Po drugiej stronie półwyspu, na trawniku przed ratuszem w Seaside, od...
Goes Like Hell S’more. Najdziwniejszy Shelby nie był Mustangiem ani Cobrą
klasykami.plWszystkie miały czarny lakier. Wszystkie miały na desce rozdzielczej metalową tabliczkę z trzycyfrowym numerem seryjnym. I wszystkie skrywały pod maską coś, co nie miało wiele wspólnego ze zwykłym Omni, od którego zaczynały życie. Powstało ich dokładnie...
Mercedes 190b Binz Kombiwagen. Kombi z czasów, gdy Mercedes nie produkował kombi
klasykami.pl15 sierpnia na Bring a Trailer zmienił właściciela Mercedes-Benz 190b Kombiwagen z 1960 roku, z nadwoziem Binza. Cena końcowa: 41 000 dolarów. Co ciekawe, ten sam samochód niecałe dwa lata wcześniej, w grudniu 2024 roku, na tej samej platformie osiągnął 46...






