Aukcje w Monaco

Jak co jakiś czas przenosimy się do świata aukcji klasyków z najwyższej półki. Wszystkie nasze narodowe oferty na zabytkowe auta typu rodzynki i okazje stulecia mogą się schować. Obie aukcje, o których mowa, odbyły się w Monako, dwa tygodnie temu, w dniach 13–14 maja. Śledząc przy kubku herbaty obie listy sprzedanych aut można jednoznacznie stwierdzić: Było drogo, rzadko i ciekawie – aż żal tam nie być ;). Zobaczmy, co można było kupić w maju i co się sprzedało.

Bonhams, 13 maja

Bonhams to jeden z najlepiej rozpoznawalnych domów aukcyjnych, zajmujący się między innymi licytacjami klasyków, których ceny sięgają ponad miliona euro. Nie inaczej było 13 maja, kiedy to w Fairmont Hotel zorganizowano aukcje. Wystawionych zostało 52 przedmioty, ale aut na licytacji było 42 egzemplarze. Najdroższy samochód, który został sprzedany, to Jaguar XK120C ‘C-Type’ Two-seat Roadster wyprodukowany w 1953 roku. Licytujący zdecydował się zapłacić aż 7 245 000 euro. Brytyjska, wyścigowa legenda była prawdziwym rodzynkiem. Kolejny ciekawy klasyk wystawiony na aukcji to Bugatti Type 35, sprzedany za ponad milion euro. Ale jeśli myślicie, że wszystko się sprzedało, to niestety jesteście w błędzie. Przykładowo – rewelacyjne, Ferrari 250GT Lusso nie znalazło nowego właściciela. Jego cena była szacowana na 1,6–1,9 miliona euro. Kolejne auto, które nie znalazło nowego domu, to również Ferrari – model 275GTS – był wyceniany na 1,5–2 miliony euro. Najtańszym samochodem sprzedanym podczas aukcji był Fiat 500 w tym wydaniu, które mi osobiście, totalnie nie podoba. Kabriolet bez drzwi, fotele ze słomy, butla w bagażniku. Sprzedany za bagatelę 150 tysięcy złotych. No ale wiadomo, kwestia gustu i portfela…

Z aut, które pojawiły się na licytacji, warto wymienić Ferrari 288GTO, które zostało sprzedane za 1 817 000 euro, Alpine A110 sprzedana za ponad 86 mln oraz zabawne, piękne i zarazem brzydkie Lamborghini Espada – sprzedał się za 115 tysięcy euro.

RM Sotheby’s, 14 maja

Kolejna aukcja w Monako odbyła się na drugi dzień. Za organizacją stał również jeden z największych domów aukcyjnych – RM Sotheby’s. Na licytacje wystawiono 187 przedmiotów, z czego 104 to klasyczne auta. Jak widać po liczbach, to dwa razy więcej aut niż na aukcji Bonhams. I również tutaj, jeśli chodzi o najdroższy samochód, osiągnięta kwota była nieco wyższa, porównując ją do Jaguara od Bonhams. Ferrari 340 America Barchetta wyprodukowane w 1951 roku, zostało zlicytowane za 7 280 000 euro. Innymi ciekawymi klasykami, które zostały sprzedane, to między innymi: Tucker Torpedo sprzedany za 1 344 000 euro – to ostatni, kompletny Tucker zbudowany „oficjalnie” w fabryce w Chicago, a zarazem przedostatni… Ten ostatni (z numerem 50) nie miał skrzyni ani silnika. Porsche 911 GT1 Evolution z 97 roku (młodziak, co to za klasyk!) sprzedano za ponad 2,7 mln euro. Może i youngtimer, ale za to z jaką historią i wyglądem. Oczywiście jak zawsze były i takie samochody, które nie znalazły nabywcy. Jedno z Ferrari, które wyceniono na 19–23 mln euro wróciło do domu. Dokładnie był to model 275 bez dachu – genialny wygląd, kolor, no ale wnioskuje, że cena nie ta. Z ciekawszych aut, które nie znalazły nabywcy to Alfa Romeo 6C 2500 Super Sport Cabriolet, była wyceniana na ponad pół miliona euro.

Oczywiście jak zawsze trzeba zerknąć na najtańszy samochód sprzedany na aukcji. Był nim Autobianchi Bianchina Transformabile Series I z 58 roku. Zlicytowany za skromne 22 tysiące euro, mały urokliwy samochodzik, na którego widok od razu przed oczami mamy małe włoskie miasteczko.