klasykami.pl
Z jednej strony stołu siada ekipa zajmująca się renowacją oraz unowocześnianiem Porsche, z drugiej strony przysiada się zespół F1. Dodatkowo znajdują się krzesła dla kilku łebskich gości w branży. Nagle ktoś wpada na pomysł: „Zbudujmy takie Porsche, jakiego świat jeszcze nie widział!”
Porsche 964 pojawiło się w roku ’89. Postrzegany jako nowy kierunek dla modelu 911 – napęd na cztery koła, wygładzone zderzaki oraz sporo innowacji na pokładzie, jak na przykład Tiptronic. Był to odpowiedni model, aby wkroczyć w zbliżające się lata 90. Po prawie 30 latach znowu jest głośno o tym aucie. Za tym wszystkim stoi kilka firm, które zdecydowały się na współpracę. Pierwsza z nich to Singer Vehicle Design. Jeśli widzieliście 964 na zdjęciu z szerokimi felgami Fuchs o wyglądzie Concept Car, to prawdopodobnie widzieliście robotę właśnie tej firmy. Dalej mamy Williams Advanced Engineering, czyli ekipę z Formuły 1. Przy budowie będzie działać również Brembo oraz BBS.
Obrazy przedstawiające zielone Porsche to efekt dwuletniej współpracy tych firm oraz kilku konsultantów, między innymi Hansa Mezgera – legendarnego konstruktora z Porsche. Historia zaczęła się w momencie, kiedy klient Singera, Scott Blattner, zwrócił się do firmy i poprosił, aby zmodyfikowano jego 964. Samochód miał być lekki oraz bardzo mocny. Stało się! Samochód waży 990 kg, a oryginalny silnik z pojemnością 3,6 został powiększony do 4 litrów. Efekt zbudowania takiej jednostki to 500 KM oraz fakt, że silnik jest w stanie kręcić się do 9000 obrotów.
Zmiany objęły również aerodynamikę, ulepszono geometrię, usztywniono zawieszenie. Dzięki tym zabiegom samochód będzie się prowadził po prostu lepiej. Warto wspomnieć, że Singer współpracował z kierowcami Marino Frachittim i Chrisem Harrisem, aby udoskonalać dynamikę jazdy. Żeby była jasność, temat aerodynamiki potraktowano tak samo poważnie jak zmiany w jednostce napędowej. Zmianie uległ na przykład dach w samochodzie, dodano wloty powietrza w zmodyfikowanych oknach oraz widoczny tylny dyfuzor.
Takich niezwykłych Porsche powstanie wyłącznie 75 sztuk. Zapewne rozejdą się jak świeże bułeczki, choć cena jest na razie nieznana. Ten samochód to kolejny poziom, etap w firmie Singera – naprawdę coś nowego. Samochody będą budowane w Wielkiej Brytanii.
Dołącz do dyskusji
Artykuły
Mercedes W123: solidna legenda na lata, ale czy wszystko jest prawdą?
klasykami.plGdy w 1976 roku Mercedes-Benz rozpoczął produkcję serii W123, nikt nie planował stworzenia kultowego modelu, który zostanie jedną z największych gwiazd marki. Zamknij oczy i pomyśl o oldtimerze Mercedesa. Czy w większości głów nie pojawi się „Beczka”?...
Mercedes 300 SL Gullwing z Paryża. Aukcyjny „barn find”, który rozpala wyobraźnię kolekcjonerów
klasykami.plMamy samochody, które po latach wracają na rynek jako perfekcyjnie odrestaurowane zabytki. Lśnią, pachną nową skórą i wyglądają lepiej niż w dniu, w którym opuszczały fabrykę. Ale są też takie, które wracają dokładnie w takiej formie, w jakiej zostawiła je...
Lepiej późno niż wcale: Porsche Air | Water Warsaw 2025
klasykami.plLepiej późno niż wcale: Porsche Air | Water Warsaw 2025 Nie wszystko trzeba opisywać od razu. Tak sobie tłumacz! Pod koniec roku wracam do tegorocznej imprezy w Warszawie - wydarzenia, które na długo zostało w mojej pamięci. Jest kilka takich spotkań,...
Fotorelacja z MotoClassic Wrocław 2025
klasykami.plZamek Topacz. Wrocławskie przedmieścia, zapach kawy i starych samochodów. Tym razem wchodzimy „od tyłu” - impreza jeszcze się nie rozruszała. Najlepiej być tu rano. Tak zaczyna się dla mnie MotoClassic Wrocław 2025 - wydarzenie, które z roku na rok coraz...
Morgan Supersport – klasyka w nowym rytmie
klasykami.plKiedy patrzysz na nowe Morgany - Plus Six lub Plus Four - masz wrażenie, że czas się zatrzymał. Że marka stoi w cieniu swoich legendarnych roadsterów, trzymając się rzemieślniczego minimalizmu. Ale Supersport to dla marki nowy etap - Morgan wkracza w nową...
Mercedes Vision Iconic – nowoczesna wizja z duszą klasyki
klasykami.plWyobraź sobie samochód, który z jednej strony patrzy wstecz, do pięknych czasów, gdy auta miały charakter, indywidualność, długą maskę i duszę. Z drugiej strony mówi nam, że to nowoczesna wizja. W dużym skrócie właśnie taki jest Vision Concept od...









Piękne auto, nieczęsto się zdaza, żeby po modyfikacjach klasyka wyglądał lepiej niż oryginał, a tutaj jak najbardziej się udało.
Wszystko fajnie tylko co to jest Michelin Advanced Engineering? Powinno być Williams Advanced Engineering.
I jeszcze link:
http://www.williamsf1.com/advanced-engineering/news/singerannouncesdetailsofdynamicsandlightweightingstudyundertakenwithwilliamsadvancedengineering
Nasz błąd. Dzięki za sprostowanie 😉