Klasykami.pl
13 Października 2015
Youngtimer Warsaw
Relacje z Imprez
Zakończenie sezonu 2015
Youngtimer Warsaw: Zakończenie sezonu
Zakończenie sezonu w Warszawie odbyło się 10 października i było to wydarzenie niezwykłe, zwłaszcza że miało miejsce w stolicy Polski. Miejsce zakończenia sezonu było bardzo symboliczne, gdyż odbyło się na terenie fabryki samochodów osobowych, czyli FSO, ważnego miejsca w historii polskiej motoryzacji. Liczba uczestniczących pojazdów także robiła wrażenie, bo według informacji organizatora zapisanych było 462 auta.
Nie zabrakło też atrakcji poza samymi pojazdami. Organizatorzy przygotowali konkursy, a ja zauważyłem przynajmniej jeden, w którym należało rozpoznać płyny eksploatacyjne występujące w aucie. Był także pokaz driftu modelami RC, który był imponujący. Na miejscu można było też kupić różne gadżety związane z tematem imprezy oraz zaspokoić głód i pragnienie w jednym z trzech food trucków, gdzie pizza z Żuka cieszyła się szczególną popularnością.
Podczas imprezy odbyły się również prezentacje aut, a na zakończenie wyłoniono zwycięzców w kategorii najładniejszego auta, przyznając około sześć pucharów. Ogólnie rzecz biorąc, każdy uczestnik miał szansę na zdobycie pucharu, jeśli zgłosił się i przyjechał na imprezę. Poniżej kilka zdjęć z wydarzenia, które mam nadzieję, że przypadną do gustu każdemu.
Pełną galerię ponad stu fotek można zobaczyć pod linkiem: https://klasykami.pl/galeria/youngtimer-warsaw-2015-zakonczenie-sezonu/
Zacznijmy od pewnego kontrastu. Mercedes W126 oraz Duży Fiat 125p. S’ke miałem szczęście widzieć jeszcze na ulicy. Już idąc na miejsce zlotu ok 12, widać było ciągle jakieś klasyki w drodze na zlot. Innymi słowy, przedsmak zapowiadających się wrażeń.
A tu kolejny kontra… nie no moment. Przecież to prawie jak bracia!
Osobiście byłem bardzo zadowolony z wyjazdu również z tego powodu, że pojawiło się sporo szóstek. Widać, że wiele osób upodobało sobie model E24. Przepiękny, kapitalny wóz. Niedawno pisałem o M’ce (tutaj) oraz szóstce (tutaj), którą baaaardzo polubiłem.
Ale trzeba dodać, że tak samo sporo było W126 Coupe. On również zyskuje rzesze fanów. Ja osobiście, choć fan mercedesa, brałbym szóstkę.
Oprócz kolejnego 126, rzut oka na plac i ogólną frekwencje. Widzów było całkiem sporo.
Zastava. Ostatnio w komentarzu pisałem jak bardzo mi się podoba jej tył. Zastav było kilka.
A tu kolejny Mercedes ale z tych „specjalnych”.
Ogórki w centrum uwagi!
Tak jak na zakończeniu w Toruniu: Garbus i Gleba muszą być!
Na zakończeniu pojawiło się również sporo aut z „własnymi” modyfikacjami w wyglądzie, jak garbusy powyżej. Cult Stajl itp. Większość zrobiona ze smakiem i z wyczuciem. Jedynie gratulować pomysłów.
Stoisko Classicauto. Można było kupić numery archiwalne. Ja nic nie znalazłem bo wszystkie mam… HUE HUE HUE!
Amerykanie nie zawiedli! Było kilka prawdziwych krążowników oraz muscle car.
Musi się błyszczeć!
Ależ to był projekt. Ale zapomnijcie na chwilę o całym aucie i spójrzcie poniżej na szyby i dach…
Prom kosmiczny zbudowany ze szkła!
Coffe & Tea? Dla każdego coś dobrego.
Zeszło z niego powietrze…
Duży i mały znalazł coś dla siebie. Ten mały był w lepszej sytuacji ponieważ z tym co mu się spodobało mógł wrócić do domu.
A ten samochód jest moim zwycięzcą. Spójrzcie na niego! NadKozak wśród kozaków. Japończyki nigdy mnie szczególnie nie ruszały ale ten to coś innego.
I jeszcze tutaj spójrzcie. Brak słów…
I tak na koniec. Nigdy nie stanąłem, nie spojrzałem, zawsze z ulicy kątem oka. Taka zaduma i nostalgia. Myślę o tych wszystkich dużych fiatach, maluchach. Co by było gdyby…
Dołącz do dyskusji
Artykuły
Mercedes W123: solidna legenda na lata, ale czy wszystko jest prawdą?
klasykami.plGdy w 1976 roku Mercedes-Benz rozpoczął produkcję serii W123, nikt nie planował stworzenia kultowego modelu, który zostanie jedną z największych gwiazd marki. Zamknij oczy i pomyśl o oldtimerze Mercedesa. Czy w większości głów nie pojawi się „Beczka”?...
Mercedes 300 SL Gullwing z Paryża. Aukcyjny „barn find”, który rozpala wyobraźnię kolekcjonerów
klasykami.plMamy samochody, które po latach wracają na rynek jako perfekcyjnie odrestaurowane zabytki. Lśnią, pachną nową skórą i wyglądają lepiej niż w dniu, w którym opuszczały fabrykę. Ale są też takie, które wracają dokładnie w takiej formie, w jakiej zostawiła je...
Lepiej późno niż wcale: Porsche Air | Water Warsaw 2025
klasykami.plLepiej późno niż wcale: Porsche Air | Water Warsaw 2025 Nie wszystko trzeba opisywać od razu. Tak sobie tłumacz! Pod koniec roku wracam do tegorocznej imprezy w Warszawie - wydarzenia, które na długo zostało w mojej pamięci. Jest kilka takich spotkań,...
Fotorelacja z MotoClassic Wrocław 2025
klasykami.plZamek Topacz. Wrocławskie przedmieścia, zapach kawy i starych samochodów. Tym razem wchodzimy „od tyłu” - impreza jeszcze się nie rozruszała. Najlepiej być tu rano. Tak zaczyna się dla mnie MotoClassic Wrocław 2025 - wydarzenie, które z roku na rok coraz...
Morgan Supersport – klasyka w nowym rytmie
klasykami.plKiedy patrzysz na nowe Morgany - Plus Six lub Plus Four - masz wrażenie, że czas się zatrzymał. Że marka stoi w cieniu swoich legendarnych roadsterów, trzymając się rzemieślniczego minimalizmu. Ale Supersport to dla marki nowy etap - Morgan wkracza w nową...
Mercedes Vision Iconic – nowoczesna wizja z duszą klasyki
klasykami.plWyobraź sobie samochód, który z jednej strony patrzy wstecz, do pięknych czasów, gdy auta miały charakter, indywidualność, długą maskę i duszę. Z drugiej strony mówi nam, że to nowoczesna wizja. W dużym skrócie właśnie taki jest Vision Concept od...