Mercedesem po Wiśle: to już trzynasta edycja

Niewiele imprez w Polsce może poszczycić się XIII edycją. „Mercedes po Wiśle” jest wydarzeniem, które łączy entuzjastów tej marki nieprzerwanie od 2004 roku. Jeśli chodzi o wydarzenie, które od 12 lat znajduje się w kalendarzu, można śmiało powiedzieć: to się udaje! „Mercedes po Wiśle” to impreza obowiązkowa dla każdego fana marki.

XIII edycja odbyła się 18-19 czerwca. Na rynku przed ratuszem w Płocku zjechało około 90 samochodów. Wśród licznie uczestniczących modeli W107 czy też W126, można było podziwiać takie perełki jak 300D Adenauer z 1959 roku, W136 z 1936 roku oraz 280SE z 1969 roku – jak się dowiedziałem, ten konkretny egzemplarz został wyprodukowany w zaledwie 1390 sztuk. Gościem specjalnym zlotu był Marcin Dorociński, który przyjechał na zlot Mercedesem W126 560SEC. Ładny egzemplarz z bogatym wyposażeniem. Dodając do tego lakier w odcieniu bordowym i jasne wnętrze, mógłbym ten samochód oglądać z każdej strony przez długi czas.

Sporym zainteresowaniem cieszył się model W114 z silnikiem M110, który na zewnątrz był odrapany, ale w środku wykonany z należytą perfekcją. Miałem okazję obejrzeć to auto na ubiegłorocznej edycji Auto Nostalgii. Ta obniżona „sto czternastka”, wyglądająca jak nieszczęście ze złomu, była czymś wyjątkowym i wartym uwagi. Nic dziwnego, że przyciągała uwagę niejednej osoby.

Drugiego dnia zlotu wszyscy uczestnicy spotkali się w Pałacu w Sannikach. Tam odbyła się prezentacja plenerowa, a z pewnością w takim miejscu, jak Europejskie Centrum Artystyczne im. F. Chopina, gwiazdy na czterech kółkach prezentowały się zjawiskowo.

W „Mercedesie po Wiśle” uczestniczy coraz więcej załóg. Kolejna edycja za rok i kto wie, może załóg będzie ponad setka. Nie wiem, czy auta pomieszczą się wtedy na rynku, ale organizatorom życzę takiego problemu i oby Mercedesów było coraz więcej.