klasykami.pl
W ubiegły weekend odbyła się jedna z najważniejszych licytacji klasyków. Dwa wydarzenia, zorganizowane niemalże równocześnie, przyciągnęły inwestorów, kolekcjonerów oraz miłośników klasycznej motoryzacji. Pierwsza aukcja, która miała miejsce 11 marca, została zorganizowana przez firmę Gooding & Co. Kolejne licytacje odbyły się 12 marca, a za organizację odpowiadał dom aukcyjny RM Sotheby’s. Oba wydarzenia miały miejsce w tym samym miejscu – można by rzec, w jednej z kolebek najdroższych klasyków na sprzedaż – Amelia Island.
Gooding & Company sprzedał łącznie 69 samochodów za sumę 60 162 150 dolarów. To imponujący wynik, ponieważ sprzedano prawie 90% wystawionych pojazdów. Poniżej znajdziecie kilka z najciekawszych sprzedanych klasyków. Warto wspomnieć o najdroższych czterech kółkach. Chodzi o Ferrari 250 GT SWB California Spider, nazywane krótko California. Egzemplarz z 1961 roku był gwiazdą licytacji i został sprzedany za kwotę 17 160 000 dolarów. Jest to jeden z 37 wyprodukowanych egzemplarzy, który od nowości miał tylko 3 właścicieli i jest w doskonałym stanie. Przykładowo, można wspomnieć, że identyczne Ferrari zostało sprzedane 4 lata temu za trochę ponad 8,5 miliona dolarów. To prawie 10 milionów dolarów różnicy. Czy to była dobra inwestycja? Z pewnością tak!
Jeśli chodzi o najtańszy samochód, to tradycyjnie wspomnę o nim. Jest nim… Garbus. Choć cena nie była niska jak na klasycznego VW Beetle’a z otwieranym dachem, który został sprzedany za 28 600 dolarów. Czy to dużo? Eksperci wyceniali go na 40-60 tysięcy dolarów.
Ferrari 250 GT SWB California Spider
$15,000,000 – $17,000,000 / Sprzedany $17,160,000
Porsche 550 Spyder
$5,000,000 – $6,000,000 / Sprzedany $5,335,000
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 Coupe
$150,000 – $175,000 / Sprzedany $121,000
Fiat 130 Coupe
$40,000 – $60,000 / Sprzedany $29,700
Ferrari 308 GTB Vetroresina
$275,000 – $325,000 / Sprzedany $236,500
Ferrari 250 GT Lusso
$1,900,000 – $2,400,000 / Sprzedany $1,875,000
Jaguar XK120 Roadster
$150,000 – $180,000 / Sprzedany $115,500
Porsche 597 Jagdwagen
$350,000 – $425,000 / Sprzedany $330,000
Chevrolet Corvette 427/390 Coupe
$90,000 – $120,000 / Sprzedany $83,600
Volkswagen Beetle Cabriolet
$40,000 – $60,00 / Sprzedany $28,600
Jaka marka cieszy się największą popularnością wśród inwestorów z tłustym portfelem? Ferrari, Ferrari i jeszcze raz Ferrari. Również na drugi dzień, 12 marca na aukcji RM Sotheby’s, najdroższym autem, jakie zostało sprzedane, było Ferrari 400 Superamerica LWB Coupe Aerodinamico zaprojektowane przez Pininfarinę. W przypadku Californii, cena została oszacowana maksymalnie na 17 milionów dolarów, a szacunki okazały się trafne. Za to w przypadku „400” cenę szacowano na poziomie 2,7 – 3,3 miliona dolarów… ale auto zlicytowano za 4,4 miliona dolarów. Słaba wycena, a może gorączka aukcji i podawane drinki miały na to wpływ?
W przypadku RM Sotheby’s sprzedano łącznie 82 samochody, ale było nieco taniej w porównaniu do aukcji Goodinga, ponieważ łączna suma osiągnięta ze sprzedaży wyniosła 38 milionów dolarów.
A za jakie auto zapłacono najmniej? To Stanley Model E2 Runabout, wyprodukowany w 1909 roku. Sprzedany za 49 500 dolarów, był wyceniany na 80-100 tysięcy dolarów.
Ferrari 400 Superamerica LWB Coupe
$2 700 000 – $3 300 000 / Sprzedany $4 400 000
Ferrari 288 GTO
$2 300 000 – $2 600 000 / Sprzedany $2 585 000
Peel P50
$75 000 – $100 000 / Sprzedany $176 000
Toyota 2000GT
$800 000 – $950 000 / Sprzedany $797 500
Ford RS200 Evolution
$475 000 – $675 000 / Sprzedany $522 500
Shelby 289 Cobra
$950 000 – $1 200 000 / Sprzedany $1 155 000
AC Ace-Bristol
$350 000 – $400 000 / Sprzedany $495 000
Mercedes-Benz 300 SL Gullwing
$1 300 000 – $1 500 000 / Sprzedany $1,265,000
Volkswagen Type 2 ’23-Window’
$125 000 – $175 000 / Sprzedany $159 500
Stanley Model E2 Runabout
$80 000 – $100 000 / Sprzedany $49 500
Dołącz do dyskusji
Artykuły
Mercedes W123: solidna legenda na lata, ale czy wszystko jest prawdą?
klasykami.plGdy w 1976 roku Mercedes-Benz rozpoczął produkcję serii W123, nikt nie planował stworzenia kultowego modelu, który zostanie jedną z największych gwiazd marki. Zamknij oczy i pomyśl o oldtimerze Mercedesa. Czy w większości głów nie pojawi się „Beczka”?...
Mercedes 300 SL Gullwing z Paryża. Aukcyjny „barn find”, który rozpala wyobraźnię kolekcjonerów
klasykami.plMamy samochody, które po latach wracają na rynek jako perfekcyjnie odrestaurowane zabytki. Lśnią, pachną nową skórą i wyglądają lepiej niż w dniu, w którym opuszczały fabrykę. Ale są też takie, które wracają dokładnie w takiej formie, w jakiej zostawiła je...
Lepiej późno niż wcale: Porsche Air | Water Warsaw 2025
klasykami.plLepiej późno niż wcale: Porsche Air | Water Warsaw 2025 Nie wszystko trzeba opisywać od razu. Tak sobie tłumacz! Pod koniec roku wracam do tegorocznej imprezy w Warszawie - wydarzenia, które na długo zostało w mojej pamięci. Jest kilka takich spotkań,...
Fotorelacja z MotoClassic Wrocław 2025
klasykami.plZamek Topacz. Wrocławskie przedmieścia, zapach kawy i starych samochodów. Tym razem wchodzimy „od tyłu” - impreza jeszcze się nie rozruszała. Najlepiej być tu rano. Tak zaczyna się dla mnie MotoClassic Wrocław 2025 - wydarzenie, które z roku na rok coraz...
Morgan Supersport – klasyka w nowym rytmie
klasykami.plKiedy patrzysz na nowe Morgany - Plus Six lub Plus Four - masz wrażenie, że czas się zatrzymał. Że marka stoi w cieniu swoich legendarnych roadsterów, trzymając się rzemieślniczego minimalizmu. Ale Supersport to dla marki nowy etap - Morgan wkracza w nową...
Mercedes Vision Iconic – nowoczesna wizja z duszą klasyki
klasykami.plWyobraź sobie samochód, który z jednej strony patrzy wstecz, do pięknych czasów, gdy auta miały charakter, indywidualność, długą maskę i duszę. Z drugiej strony mówi nam, że to nowoczesna wizja. W dużym skrócie właśnie taki jest Vision Concept od...