Pierwszy zwiastun filmu Ford v Ferrari opowiadający o rywalizacji podczas LeMans w 1966 r.
Pierwszy zwiastun filmu Ford v Ferrari został zaprezentowany wczoraj! Parę dni temu pokazywaliśmy na Facebook’u pierwsze fotki z planu filmowego. Teraz można napisać jedno: jest ogromne prawdopodobieństwo, że dostaniemy bardzo konkretny film.
Zbudujcie mi samochód, który zmiażdży Ferrari w Le Mans!
I to jedno zdanie Henry’ego Forda może być największym skrótem myślowym, określającym o czym będzie ten film. Henry Ford II chciał wygrać LeMans i pokonać Ferrari, głównego rywala. Początkowo to zadanie się nie udawało. W 1964 roku Ford wystawił trzy GT40 i żadne z nich nie ukończyło wyścigu. Po tych wydarzeniach Ford zwrócił się do Carrolla Shelby, który był znaną postacią w świecie wyścigów samochodowych. Wygrywał jako kierowca oraz szef zespołu. Zadanie jakie powierzył mu Ford było arcytrudne. Miał odmienić GT40 w samochód, który byłby zdolny pokonać Włochów podczas LeMans. Shelby zaangażował najlepszego amerykańskiego kierowcę wyścigowego, Kena Milesa, który po kilku okrążeniach w GT40 powiedział „ten samochód jest okropny!”. W 1965 roku po zmianach i modyfikacjach sześć fordów GT40 ponownie nie dojechało do mety podczas LeMans. Nawet nie były bliskie zwycięstwa, te samochody nie zakończyły wyścigu!
Tutaj na razie się zatrzymamy, bo film ma opowiadać o rywalizacji w 1966 roku, kiedy to Ford na LeMans dostarczył osiem samochodów i w końcu udało mu się zwyciężyć! Zobaczcie zwiastun filmu, na który zapewne wszyscy, czyli fanatycy motoryzacji, pójdziemy. Premiera 15 listopada, obecność (raczej) obowiązkowa!
Artykuły
Ferrari Luce Chassis 0 trafi na aukcję. Czy tak powstaje przyszły klasyk?
klasykami.plUsiądźcie wygodnie, bo to jedna z tych historii, w których krytyka była głośna, ale klienci najwyraźniej mieli własne zdanie. Ferrari pokazało światu swój pierwszy elektryk. Internet zareagował tak, jakby ktoś przemalował Koloseum na różowo. A teraz ten...
Porsche 959: samochód, który zestarzał się lepiej niż większość supersamochodów
klasykami.plWiększość supersamochodów z lat osiemdziesiątych imponuje dziś przede wszystkim osiągami, wyglądem i legendą. Porsche 959 wciąż zaskakuje również sposobem, w jaki zostało zaprojektowane. Napęd na cztery koła ze zmiennym rozdziałem momentu, regulowane...
Zaginiony Mustang z „Bullitta” wrócił po niemal dekadzie odbudowy
klasykami.plKiedy w 2018 roku pisałem o Mustangu rodziny Kiernanów, czyli egzemplarzu 559 używanym podczas zdjęć do „Bullitta”, historia drugiego filmowego samochodu zaczynała wychodzić na światło dzienne jeszcze w 2017 roku. Właśnie wtedy w Meksyku odnaleziono bowiem...
DeLorean Turbo: samochód, który mógł uratować markę
klasykami.plGdy w styczniu 1981 roku pierwsze egzemplarze DMC-12 zjeżdżały z linii montażowej w Dunmurry pod Belfastem, dziennikarze szybko dostrzegli jego największą sprzeczność. Auto wyglądało jak przybysz z przyszłości, ale osiągami wyraźnie odstawało od obietnic...
Lancia Stratos, czyli samochód, który powstał, żeby wygrywać rajdy, zanim ktokolwiek pomyślał, że to się uda
klasykami.pl1970 rok, salon w Turynie. Bertone wystawia coś, co dziś nazwalibyśmy dziełem sztuki, a wtedy pewnie połowa zwiedzających kręciła głową z niedowierzaniem - Stratos Zero. Płaski jak żyletka, do środka wchodzisz przez przednią szybę, bo klasycznych drzwi tam...
Zlot klasyków w Wąbrzeźnie: Porsche 944, Audi 100 Coupé S i Datsun 120A na jednym rynku
klasykami.plOstatnio trafiłem do Wąbrzeźna po raz pierwszy w życiu. Miasteczko samo w sobie zaskoczyło mnie pozytywnie, rynek ładnie odrestaurowany, kamienice w dobrym stanie, klimat sprzyjający spacerowi. Ale prawdę mówiąc pojechałem tam z zupełnie innego powodu. 19...








