Stary zaniedbany budynek, a w środku Lamborhini Espada, DeTomaso Mangusta i kilka innych rodzynków.
Co jakiś czas na klasykami.pl pojawia się krótki tekst na temat kolejnego odcinka z serii Barn Find Hunter. Prowadzący jeździ, znajduje i opowiada o klasycznych autach pozamykanych najczęściej na długie lata w kompletnie zapomnianych miejscach. Tym razem Tom Cotter odwiedza właściciela, swoją drogą bardzo niepozorny ten właściciel, budynku, który dawno temu był siedzibą dealera amerykańskiej marki Buick. Już samo to miejsce odstrasza, ale ekipę Barn Find Hunter raczej przyciąga i z pewnością każdego kogo kręcą takie miejsca lub takie auta, bo skarby skrywane w tym miejscu są imponujące!
Kiedy już kamera zabierze nas do środka najpierw widzimy bajzel, co oczywiście nas nie dziwi. Po chwili jednak właściciel mówi „this is my Mangusta” i obaj odkrywają stojący tam samochód. Rzeczywiście mamy pięknego DeTomaso, który zawsze mi się podobał za tą dziwaczną podwójną maską z szybami oraz faktem, że samochód sięgałby mi ledwo do pasa. Egzotyczny Włoch, którego nikt by się nie spodziewał w takim miejscu. Dalej jest równie pięknie. Możemy obejrzeć Facel Vega, Lamborghini Espada lub Jaguara E-type. MGB GT, które możemy również tam zobaczyć zdaje się być zwyczajnym leciwym Brytyjczykiem, który chyba zabłądził.
Niesamowite jest to, że budynek stał się dla tych aut czymś w rodzaju kapsuły czasu. Na pierwszy rzut oka te auta po dobrym myciu i czyszczeniu wyglądałyby lepiej od niejednego trzyletniego samochodu z salonu. Tak jakby ktoś je tam postawił zaraz po wyjeździe z salonu i zapomniał o nich na długie lata. Nie często można obejrzeć coś takiego, dlatego zarezerwujcie pół godziny i zobaczcie oraz posłuchajcie program na temat tej kolekcji.
Artykuły
Ferrari Luce Chassis 0 trafi na aukcję. Czy tak powstaje przyszły klasyk?
klasykami.plUsiądźcie wygodnie, bo to jedna z tych historii, w których krytyka była głośna, ale klienci najwyraźniej mieli własne zdanie. Ferrari pokazało światu swój pierwszy elektryk. Internet zareagował tak, jakby ktoś przemalował Koloseum na różowo. A teraz ten...
Porsche 959: samochód, który zestarzał się lepiej niż większość supersamochodów
klasykami.plWiększość supersamochodów z lat osiemdziesiątych imponuje dziś przede wszystkim osiągami, wyglądem i legendą. Porsche 959 wciąż zaskakuje również sposobem, w jaki zostało zaprojektowane. Napęd na cztery koła ze zmiennym rozdziałem momentu, regulowane...
Zaginiony Mustang z „Bullitta” wrócił po niemal dekadzie odbudowy
klasykami.plKiedy w 2018 roku pisałem o Mustangu rodziny Kiernanów, czyli egzemplarzu 559 używanym podczas zdjęć do „Bullitta”, historia drugiego filmowego samochodu zaczynała wychodzić na światło dzienne jeszcze w 2017 roku. Właśnie wtedy w Meksyku odnaleziono bowiem...
DeLorean Turbo: samochód, który mógł uratować markę
klasykami.plGdy w styczniu 1981 roku pierwsze egzemplarze DMC-12 zjeżdżały z linii montażowej w Dunmurry pod Belfastem, dziennikarze szybko dostrzegli jego największą sprzeczność. Auto wyglądało jak przybysz z przyszłości, ale osiągami wyraźnie odstawało od obietnic...
Lancia Stratos, czyli samochód, który powstał, żeby wygrywać rajdy, zanim ktokolwiek pomyślał, że to się uda
klasykami.pl1970 rok, salon w Turynie. Bertone wystawia coś, co dziś nazwalibyśmy dziełem sztuki, a wtedy pewnie połowa zwiedzających kręciła głową z niedowierzaniem - Stratos Zero. Płaski jak żyletka, do środka wchodzisz przez przednią szybę, bo klasycznych drzwi tam...
Zlot klasyków w Wąbrzeźnie: Porsche 944, Audi 100 Coupé S i Datsun 120A na jednym rynku
klasykami.plOstatnio trafiłem do Wąbrzeźna po raz pierwszy w życiu. Miasteczko samo w sobie zaskoczyło mnie pozytywnie, rynek ładnie odrestaurowany, kamienice w dobrym stanie, klimat sprzyjający spacerowi. Ale prawdę mówiąc pojechałem tam z zupełnie innego powodu. 19...








