Barn-Find po francusku, czyli 81 samochodów na aukcji. Jednym z nich Lamborghini Miura.
Przebywając na francuskiej wsi raczej nie spodziewalibyśmy się takiego znaleziska. Może nie jest to stodoła, ale z pewnością dziura zabita dechami. A w niej 81 samochodów. To reprezentanci stuletniej europejskiej oraz amerykańskiej motoryzacji. Białym krukiem w kolekcji jest wspomniany w tytule Lamborghini Miura P400 i Jaguar E-type z 1961 roku. Kolekcja trafi na sprzedaż 20 stycznia, a liczyć będzie 179 pozycji. Szacowana wartość za Miure to 400 000 – 600 000€. Można by pomyśleć, że to okazja, jednak w przypadku tego egzemplarza chyba nikt nie pamięta, kiedy ostatnio jeździł o własnych siłach. Oczywiście P400 jest najdroższym autem z kolekcji. Pierwotnie włoski super-samochód został sprzedany do Belgii, ostatnia sprzedaż tego auta miała miejsce w 1996 roku, a licznik stanął na 77 886 km.
Jeśli nie Miura, to może E-type i to z 1961 roku. Szacunki złotego 'Dżaga’ oscylują w granicach 40 000 – 60 000€. Jako nowy został sprzedany we Francji, jego licznik wskazuje zaledwie 53 000 km. Kolejną ciekawostką jest rzadkie Porsche 356 Pre-A. Początkowo miało żółty lakier, ale gdzieś po drodze ktoś zachciał mieć czerwone Porsche i samochód został przemalowany. Niestety jego stan jest opłakany, ale z pewnością znajdzie się jakiś zapaleniec, który na bazie tego, co zostało zbuduje nowe-stare 356.
Oprócz samochodów, których jest 81, aukcja obejmuje inne przedmioty typu: rzadkie silniki, części, koła i tym podobne. Innymi słowy, jeśli nie stać Cię na samochód z tej kolekcji, zawsze możesz spróbować swoich sił w częściach. Aukcja odbędzie się we Francji, a tutaj możecie zobaczyć szczegóły oraz pełną listę u źródła:
https://www.interencheres.com/vehicules/vente-de-voitures-de-collection-243124/
Artykuły
Zawieszenie adaptacyjne w BMW – jak działa i po czym poznać, że warto dopłacić?
klasykami.plARTYKUŁ SPONSOROWANYJak działa adaptacyjne zawieszenie BMW Najprościej rzecz ujmując, adaptacyjne zawieszenie potrafi na bieżąco zmieniać siłę tłumienia, czyli to, jak mocno amortyzatory „trzymają" nadwozie. W klasycznym, standardowym zawieszeniu ta...
Opel Astra F ma 35 lat. Kiedyś była wszędzie, dziś ze świecą jej szukać
klasykami.plJeszcze niedawno Astra F była jednym z tych samochodów, których właściwie się nie zauważało. Stała pod blokiem, jeździła we flotach, woziła rodziny i przez lata była po prostu starym Oplem. W 2026 roku pierwsze egzemplarze mają jednak 35 lat, czyli wiek,...
World Trade Center. Zanim stał się symbolem tragedii, był symbolem szaleńczej ambicji
klasykami.plWorld Trade Center pamiętamy dziś przede wszystkim przez pryzmat 11 września 2001 roku. Nic dziwnego, tragedia tamtego dnia całkowicie zmieniła znaczenie tego miejsca. Następstwa tych wydarzeń wykraczały daleko poza Nowy Jork, wpływając na politykę...
Concours d’Lemons: tutaj wygrywa najgorszy samochód
klasykami.plW sierpniu półwysep Monterey staje się jednym z najdroższych miejsc w świecie motoryzacji. Pebble Beach, wielkie aukcje, samochody warte miliony dolarów i kolekcjonerzy z całego świata. Po drugiej stronie półwyspu, na trawniku przed ratuszem w Seaside, od...
Goes Like Hell S’more. Najdziwniejszy Shelby nie był Mustangiem ani Cobrą
klasykami.plWszystkie miały czarny lakier. Wszystkie miały na desce rozdzielczej metalową tabliczkę z trzycyfrowym numerem seryjnym. I wszystkie skrywały pod maską coś, co nie miało wiele wspólnego ze zwykłym Omni, od którego zaczynały życie. Powstało ich dokładnie...
Mercedes 190b Binz Kombiwagen. Kombi z czasów, gdy Mercedes nie produkował kombi
klasykami.pl15 sierpnia na Bring a Trailer zmienił właściciela Mercedes-Benz 190b Kombiwagen z 1960 roku, z nadwoziem Binza. Cena końcowa: 41 000 dolarów. Co ciekawe, ten sam samochód niecałe dwa lata wcześniej, w grudniu 2024 roku, na tej samej platformie osiągnął 46...











