Wartburg 353

Historia Wartburga sięga jeszcze przed wojną, a konkretniej XIX wieku, gdy w 1898 roku z fabryki w Eisenach zaczęły wychodzić pierwsze samochody. W 1904 roku, na początku XX wieku, powstały Austiny na licencji brytyjskiej. W 1928 roku fabrykę przejęło BMW. Jednakże zakończenie II wojny światowej przyniosło zmianę kraju, gdyż Eisenach znalazło się na obszarze NRD. W rezultacie BMW musiało pożegnać się z fabryką. Co więcej, komuniści rozpoczęli produkcję samochodów pod marką EMW, będących niemal dokładną kopią przedwojennych Beemek, i dopóki fabryka znajdowała się na terenie komunistycznych Niemiec, BMW nie miało wpływu na tę sytuację. Było to podobne do obecnej sytuacji w Chinach, gdzie produkuje się kopie, a żadne protesty nie przynoszą rezultatów. W 1952 roku fabryka zmieniła nazwę na VEB Automobilwerk Eisenach, a pojawił się samochód IFA F9, a w 1955 roku powstał model Wartburg 311.

Produkcja Wartburga trwała stosunkowo długo. W ciągu lat pojawiło się kilka modyfikacji i usprawnień, takich jak zastąpienie chromowanych zderzaków tworzywem sztucznym. W latach 1974-1977 wprowadzono wariant W, wyposażony w silnik o mocy 50 koni mechanicznych, podczas gdy poprzednio model 353 dysponował mocą 45 koni. Produkcja Wartburga trwała aż do 1991 roku. Dokładnie 10 kwietnia zjechała z taśmy ostatnia sztuka, która natychmiast trafiła do muzeum. W tym samym dniu Opel przejął fabrykę i zakończył produkcję. Niestety Wartburg nie zdołał przetrwać konkurencji ze Zachodem.

Zabawna sprawa z tym bagażnikiem. Jak może wiecie Wartburg jest zrobiony na ramie. Problem w tym, że rama kończy się mniej więcej w miejscu gdzie mamy koła i efekt jest taki, że bagażnik nie ma żadnej podpory. Walizki można przewieźć ale coś cięższego? Ja bym nie próbował.

Dwusuw miał moc 45KM i rozpędzał się do setki… dosyć długo. Prędkość maksymalna to ok. 120km/h. To co można lubić w tym aucie to jego prostota. Nie trzeba być wyspecjalizowanym mechanikiem aby wykonać, wydawać by się mogło, skomplikowane naprawy.

Charakterystyczne tylne lampy Wartburga. Takie jak te w tym egzemplarzu są trudne do znalezienia w ogłoszeniach.