Classic Remise Berlin

Berlin kryje wiele niespodzianek. Ale Classic Remise to nie jest miejsce, które się przypadkiem „odkrywa”. To punkt obowiązkowy dla każdego, kto chociaż raz zadrżał na widok klasycznego Mercedesa, poczuł dreszcz na dźwięk jakiegoś leciwego silnika V8 albo zastanawiał się, czy BMW 507 naprawdę jest tak dopracowany pod względem wizualnym i jest tak piękny z bliska jak się mówi.

I nawet jeśli nic Wam nie zadrżało i nie zaprzątacie sobie głowy jakimiś starymi gratami, to i tak Wam się spodoba. Dajcie się tam zaciągnąć! W blasku dziennego światła, pod dachem zabytkowej zajezdni tramwajowej z przełomu XIX i XX wieku jest po prostu pięknie.

Od tramwajów do klasyków. Krótka historia miejsca

Zajezdnia „Wiebehallen”, wzniesiona w latach 1899–1901, była kiedyś największym tego typu obiektem w Europie. Po wojnie, a szczególnie po likwidacji berlińskich tramwajów w Berlinie Zachodnim w drugiej połowie lat sześćdziesiątych, miejsce to zaczęło popadać w ruinę. Na szczęście nie na zawsze. W 2002 roku hale odkupił prywatni inwestorzy, a już rok później otwarto tu Meilenwerk AG – centrum klasycznej motoryzacji, które łączy funkcję galerii, warsztatu, hotelu dla samochodów i przestrzeni wydarzeń. Rewitalizacja była na tyle udana, że w 2004 roku przyznano jej nagrodę konserwatorską Ferdinanda von Quast-Medaille, a w 2010 roku nazwę zmieniono na Classic Remise Berlin

Miejsce, które żyje

W przeciwieństwie do muzeów, które bardzo często chowają eksponaty za barierkami, Classic Remise pozwala doświadczyć klasyki z bliska. Niektóre auta stoją na otwartej przestrzeni. Inne zamknięte są w przeszklonych boksach – gotowych, by w każdej chwili wyjechać na ulicę. To nie są relikty przeszłości. To samochody, które nadal żyją.

W hali głównej znajdziemy prawdziwy przekrój przez historię motoryzacji. Aston Martin DB5, BMW 507, 3.0CSL Batmobile, ale też mieliśmy spory przekrój frnacuskich aut typu Peugeot 504. Każdy samochód opowiada inną historię. Wiele jest na sprzedaż, w naprawie albo po prostu w odwiedzinach. Tak, bo wielu właścicieli traktuje Remise jak ekskluzywny garaż. A przy okazji – jak miejsce spotkań. W jednym ze szklanych boksów był włoski diament, który widać, że stoi tutaj od jakiegoś czasu. Mowa o Ferrari 275GTB.

Coś więcej niż showroom

Classic Remise to nie tylko kolekcja pięknych aut. To również warsztaty wyspecjalizowane w renowacjach, sklepy z częściami, restauracja, z której można podziwiać klasyki.  Wszystko funkcjonuje obok siebie i zaskakująco spójnie. Nie ma tu sztucznego podziału na wystawę i zaplecze. Gdy pójdziesz kawałek dalej, trafisz na podnośniki, na których stoją 911-tki w trakcie przeglądu lub renowacji, Ferrari z wymontowanym silnikiem albo Jaguara czekającego na nowe wnętrze.

Chyba ta naturalność przyciąga najbardziej. Classic Remise nie udaje czegoś, czym nie jest. Nie tworzy nadętej atmosfery, której tak bardzo nie lubię. Pozwala po prostu być blisko tego, co w motoryzacji najciekawsze – ludzi, maszyn, detali, zapachów – prawdziwej pasji, która tutaj wylewa się na każdym rogu.

Co warto zobaczyć

Odwiedzając Classic Remise warto zwrócić uwagę nie tylko na auta z górnej półki. Między znanymi nazwami często pojawiają się też perełki: mikroauta z lat 50., youngtimery w nienagannym stanie. Każda wizyta to może być inny zestaw. Auta rotują – część trafia tu na zimowanie, część szuka nowego właściciela. Dlatego nawet jeśli byłeś tu rok temu, warto przyjść ponownie.

Zresztą – nie tylko auta są warte uwagi. Sama architektura obiektu robi ogromne wrażenie. Ceglane ściany, wysokie sufity, metalowe konstrukcje i światło wpadające przez ogromne okna tworzą wyjątkową atmosferę. Trudno o lepsze tło dla klasyków. Przy okazji zwróćcie uwagę na wnętrza warsztatów lub biura dealerów, tam macie stosy starych katalogów lub motoryzacyjnych broszur, które są tak samo ciekawe jak wszystkie te samochody. Wiszące części lub klasyczne kierownice w tych biurach to norma, którą warto zauważyć.

Dla kogo jest to miejsce?

Dla pasjonatów – to oczywiste. Ale też dla każdego, kto choć trochę interesuje się designem, historią lub po prostu pięknymi rzeczami. Nie trzeba znać się na silnikach ani odróżniać W113 od W111 – ale umówmy się, że warto je odróżniać. Wystarczy odrobina ciekawości. Wstęp jest darmowy, nikt nie pogania, nie ogranicza. Nikt nie będzie za Wami chodził, stał nad głową niczym ochroniarz w dyskoncie. Zasada jest jedna: nie dotykać. Można przyjść z aparatem, z dzieckiem, z kawą – albo po prostu z ochotą na spokojny spacer.

Jak dojechać?

Classic Remise Berlin znajduje się przy Wiebestraße 36–37 w dzielnicy Moabit. Dojechać można bez problemu transportem publicznym (najbliższe przystanki to Beusselstraße i Mierendorffplatz), a także samochodem – dostępny jest parking. Wstęp jest bezpłatny, obiekt czynny jest codziennie.

Classic Remise to więcej niż miejsce z klasykami. To przestrzeń, która łączy ludzi z pasją. Miejsce, w którym historia spotyka się z teraźniejszością – nie w podręcznikowy sposób, ale na czterech kołach, z zapachem oleju silnikowego w powietrzu. To jeden z tych punktów na mapie Berlina, który trudno opisać, ale jeszcze trudniej zapomnieć.

Mały bonus na koniec!

Jeśli po wizycie w Classic Remise wciąż masz ochotę na więcej, koniecznie zajrzyj do DRIVE. Volkswagen Group Forum przy Friedrichstraße 84 – to mniej oczywiste, ale niezwykle ciekawe miejsce dla fanów motoryzacji. Choć na pierwszy rzut oka nowoczesne i wystylizowane, w środku czekają prawdziwe klasyki: perfekcyjnie odrestaurowany Volkswagen T1, pierwszoseryjny Garbus, kultowy Golf, na którym chyba widać lekką różnicę w odcieniu błotnika i drzwi, klasyczne Porsche 911, legendarny Countach i coś z innego pokolenia, oszałamiające Porsche Carrera GT. A w koło trochę innych eksponatów. Jakich? To już zobaczycie sami. Idealne zakończenie dnia w Berlinie dla każdego, kto czuje coś do czterech kółek.